シナンジュ、宇宙をかける

2016年04月30日

カテゴリ:
BANDAI HGUC 1/144 シナンジュ
完成写真

こんにちわ、RYOです。
シナンジュの完成撮影会2回戦です。
まずはヘッドディスプレイから参りましょう。

塗り分けの苦労と、後頭部の合わせ目を放置せざるをえなかったのはちょいと心苦しい。

でもこのカッコイイマスクができただけで満足です。

カメラアイは蛍光グリーンで塗っただけでしたが、欲を言えば夜光塗料とかで塗れたら
もっと良かったのかもしれませんね。（そんな塗料があるのかどうかわかりませんけど）
続いてHGUCと組み合わせてみます。

シナンジュ、宇宙（そら）をかける！

カッコええやんけ～～。

数々の艱難辛苦もすべて報われた思いです。

さて、この半年にわたって進めてまいりました『紅のMS特集』でしたが、いかがでしたでしょうか？
お楽しみいただけたのであれば、これに勝る喜びはありません。
次回からは飛鳥祭向けの作品制作をぼちぼち始めていきたいと思います。

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シナンジュ完成

2016年04月29日

カテゴリ:
BANDAI HGUC 1/144 シナンジュ
完成写真

こんにちわ、RYOです。
シナンジュも完成の時を迎えようとしております。
しかし、前回の作業が終わった後にどうしても腑に落ちないところがあったので
そこに手を加えてから〆ようかと思います。

その腑に落ちないものとはこのパーツ。
ライフルの色とシールドの後ろのグレー部分。
ライフルとサイト＆グレネードの色が違うのはヤッパシ興が冷めるんですよね～。

それとシールドは筆で塗った跡がまるでモルタルを盛ったみたいなカンジになってるので
クリアーで保護してあげて、それを抑えてあげようというわけです。

ライフルはニュートラルグレーで塗りなおし。

そしてクリアー塗装はこの二つで。

クリアーブラックでこの３つを塗りまして、

ライフルには半光沢のクリアーも吹きました。
これで全ての作業が終わったわけです。
乾燥を経て組みつけてあげて、完成写真を撮ります。

シナンジュが大地に立ちました。

スタイルの良さはピカイチですね！

モノアイはどうしても見えませんけど、エングレービングはそこそこの出来栄えかな。

さて次回はヘッドディスプレイを組ませての撮影をしていきます。

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やっと来たよ

2016年04月28日

カテゴリ:
BANDAI HGUC 1/144 シナンジュ

こんにちわ、RYOです。
待ち焦がれたシナンジュのパイプパーツが届きました。

先週の金曜日に発注したので丸1週間で届きました。

これでシナンジュを終わらせられるというものです。

クリップで摘んであげて、ニュートラルグレーで塗装しました。
乾燥させて本体に組み付ければ全ての作業が終結いたします。

やっとこさったといったところですが、シナンジュの完成です。
思っていた以上に手数がかかってしまいましたが、一応の決着をみました。
いやぁ、エングレービングはもうお腹いっぱいですよ。

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いきなりゼップラ！

2016年04月27日

カテゴリ:
BANDAI HGUC 1/144 ゼータプラス（Version.UC）

こんにちわ、RYOです。
シナンジュのジョイントの破損問題はなんとか解決できたようです。
とりあえず動かさなければよさそうなので一安心といったところですかな。
それはさておいて、注文しているパーツが未だに届かない。
ヤキモキしていても仕方がないので、ここは一つ筆休めに新しいキットを開封してみようかな。
今回はコレです。

ゼータプラスのユニコーン版です。
一頃騒ぎになったキットでしたが、これは正調版になります。
塗装などのことは考えず、組み上げることに没頭してみたいと思います。
まずは頭からいきます。

パーツは4個のみ。
ヘルメットが前と後ろからの挟み込みになる構造です。

ゼップラの凛々しい顔ができましたが、合わせ目が派手に出ているのが気がかりですね。
続いて胸部へ。

パーツはこれだけ。
系列機だけあってZそっくりなつくりですね。

色をトリコロールにしたらZと見まごうばかりの格好であります。

今回は頑張って腕までやってしまいます。

マッシブな二の腕に対して小ぶりな肩アーマーが印象的。

上半身のできあがりです。
MGと違って変形シークエンスが割り切られている分、剛性の面で全体的にかしまっていて
とても頑丈な印象を覚えました。
この調子で下半身へと進みたいと思います。

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この期に及んでまたトラブルか！？

2016年04月26日

カテゴリ:
BANDAI HGUC 1/144 シナンジュ

こんにちわ、RYOです。
バンダイに注文しておいたシナンジュのパーツが届くのをくびを長くして待っています。
それまでに何をしていようかなと思案していたところ、今回の作業前にシナンジュが
鎮座していたところの傍に突っ立っていた手下のようなやつがいたので、
ソヤツとともに並べて遊ぼうと思いつきました。

どーん、とシナンジュの隣に立つのは、かつて私が作ったオリジナルのギラズール。
2012年の中央工学校模型同好会のコンペに出展すべく制作を進めていたのですが、
いざ納品を目前にひかえていたというときに、会社の研修のため出張するハメにあいまして
納品できず結局陽の目を見ることの叶わなかった悲劇の作品だったのでした。
あれ以来手を加えられることもなく、細部の塗り分けやスミ入れもされることなく放置されていたので
今回ご登場願ったというわけなのであります。

いろんなキットのパーツをギラズールに切った貼ったしただけの作品ですが、
今見るといろいろとヒドイところがちらほらと見えてきてしまって、気恥ずかしい限りです。

なんてやっていると、シナンジュのバックパックからバーニアが脱落した！？

バーニアをマウントするためのジョイント部が、ボッキリと複雑骨折を起こしてしまいました。

「またパーツ請求しなければあかんのか！？」

なんてことが頭をよぎりましたが、この程度のことでメーカーの力を借りるなんて不経済なことを
やるなどとモデラーの端くれたる私の（ちっちゃな）プライドが許しません！
なのでお遊びはヨシにして、修復作業をすることに。

タミヤセメントを盛りつけて接着。
このまま一昼夜おいて乾燥させました。
ただこれだけではパーツをひねったりこじったりするような動きには耐えられない。
それを考慮してもうひと工夫してみます。

取り出だすはピンバイスと細い金属パイプ。
パーツの接合部にピンバイスで穴を開けて、その穴めがけてパイプを差し込んで接着します。
（折れた骨をボルトで固定するようなもんですかね）

このようにピンバイスを貫通させまして

パイプを通しました。

流し込み接着剤を塗りこめてあげて、余分なパイプをカットしてこのような状態に。
これで外部からかかってくる圧力に抵抗できるようになった・・・・
のかな？？
ちょっと、どころではなくてかなり危ないんですけど、出来得る限りの悪あがきはしてみました。
あとはもう一昼夜乾燥の時間をおいて、定着してくれることを祈りたいと思います。

それと、もうそろそろパーツが届かないかな？

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スミを挿す

2016年04月25日

カテゴリ:
BANDAI HGUC 1/144 シナンジュ

こんにちわ、RYOです。
シナンジュも残す作業はスミ入れくらいとなりました。

一旦組みあがったパーツを部位ごとに分けての分解です。
ここからそれぞれのパーツの影のラインがほしいところにスミを落としていきます。

使う塗料はこのあたりのものです。
まずは左端のスミ入れ塗料（ブラック）を使っていきます。

それぞれのパーツに黒いラインができたことで、各々の面が作業前より際立っていると思います。
スミ入れをしたら乾燥に時間をおいて、ジッポーオイルを使っての拭きあげ作業へと移行します。

さて時は過ぎて夜の9時。
作業はエナメル塗料を希釈してのスミ入れにいきます。

窪みやらラインやらスラスターの穴やらに黒を落としていきます。

そしてバルカンとシールドの裏にはスカイグレーを落としました。
最後にジッポーオイルをしみこませた綿棒ではみ出した部分をふき取って終わりです。

これでオシマイ。
疲れましたね。
でも残念なこともありました。

背部バーニアの白の部分にクラックが入ってしまいました・・・
これはまたパーツ請求でお取り寄せするかな？
気を取り直して組みなおします。

これで完成・・・・・ではなく右腕のパイプがまだ届いていません。
それが届き次第終わりですね。

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スーパーフォーミュラ2016開幕！

2016年04月24日

カテゴリ:
モタスポ与太話

こんにちわ、RYOです。
4月も終わりが見えてきて、春爛漫な今日この頃。
国内フォーミュラカーレースの最高峰・スーパーフォーミュラが開幕です。

まずは結果からおさらい。

Po.	No.	Driver	Car Name / Engine	Laps	Time	Delay	BestTime


1	16	山本尚貴Naoki Yamamoto	TEAM 無限 SF14TEAM MUGEN SF14HONDA HR-414E	43	1:13'59.415	202.49km/h	1'41.238
2	2	国本雄資Yuji Kunimoto	P.MU/CERUMO · INGING SF14P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A	43	1:14'11.125	11.710	1'41.969
3	41	ストフェル・バンドーンStoffel Vandoorne	DOCOMO DANDELION M41S SF14DOCOMO DANDELION M41S SF14HONDA HR-414E	43	1:14'12.609	13.194	1'42.155
4	34	小暮卓史Takashi Kogure	DRAGO CORSE SF14DRAGO CORSE SF14HONDA HR-414E	43	1:14'16.173	16.758	1'42.120
5	10	塚越広大Koudai Tsukakoshi	REAL SF14REAL SF14HONDA HR-414E	43	1:14'22.685	23.270	1'41.869
6	3	ジェームス・ロシターJames Rossiter	フジ・コーポレーション KONDO SF14FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A	43	1:14'24.614	25.199	1'42.116
7	36	アンドレ・ロッテラーAndre Lotterer	VANTELIN KOWA TOM’S SF14VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A	43	1:14'29.467	30.052	1'41.498
8	65	ベルトラン・バゲットBertrand Baguette	NAKAJIMA RACING SF14NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E	43	1:14'30.455	31.040	1'41.977
9	40	野尻智紀Tomoki Nojiri	DOCOMO DANDELION M40Y SF14DOCOMO DANDELION M40Y SF14HONDA HR-414E	43	1:14'36.825	37.410	1'42.616
10	19	J.P.デ・オリベイラJ.P.de Oliveira	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A	43	1:14'37.386	37.971	1'41.562
11	1	石浦宏明Hiroaki Ishiura	P.MU/CERUMO · INGING SF14P.MU/CERUMO · INGING SF14TOYOTA RI4A	43	1:14'37.629	38.214	1'41.636
12	37	中嶋一貴Kazuki Nakajima	VANTELIN KOWA TOM’S SF14VANTELIN KOWA TOM’S SF14TOYOTA RI4A	43	1:14'44.547	45.132	1'42.161
13	18	中山雄一Yuichi Nakayama	KCMG Elyse SF14KCMG Elyse SF14TOYOTA RI4A	43	1:15'09.017	1'09.602	1'42.615
14	20	関口雄飛Yuhi Sekiguchi	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14TOYOTA RI4A	43	1:15'10.010	1'10.595	1'41.167
15	4	ウィリアム・ブラーWilliam Buller	フジ・コーポレーション KONDO SF14FUJI CORPORATION KONDO SF14TOYOTA RI4A	43	1:15'39.167	1'39.752	1'43.660
16	8	小林可夢偉Kamui Kobayashi	SUNOCO TEAM LEMANS SF14SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A	41	1:14'01.762	2Laps	1'41.606
以上完走
	11	伊沢拓也Takuya Izawa	REAL SF14REAL SF14HONDA HR-414E	37	1:04'51.530	6Laps	1'42.133
	64	中嶋大祐Daisuke Nakajima	NAKAJIMA RACING SF14NAKAJIMA RACING SF14HONDA HR-414E	35	1:02'26.355	8Laps	1'42.748
	7	ナレイン・カーティケヤンNarain Karthikeyan	SUNOCO TEAM LEMANS SF14SUNOCO TEAM LEMANS SF14TOYOTA RI4A	23	39'44.776	20Laps	1'42.119

優勝は2013年チャンピオンの山本直貴！

けして楽な戦いではなかったと思いますが、終わってみればこの独走ぶり！
この結果は本人にとってもホンダにとっても大きいのではないでしょうか。

そして3位に入ったのがこの方！
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ストフェル・バンドーン！
F1の第2戦バーレーンGPでマクラーレン・ホンダに嬉しい初ポイントを献上したバンドーンが
今年のレギュラーレースであるスーパーフォーミュラの初陣において3位獲得！！
このドライバーはすごいわね、ヤッパシ・・・

チームダンデライオンにとっても幸先のいいスタートとなりました。
その反面、周囲の期待に応えられなかったレーサーもちらり。

F1帰りの小林可夢偉。
ピットストップ後にタイヤトラブルが発生してしまい、ビリで終わるという不本意すぎる結果に。
逆襲を期待したいところです。
そしてもう一人、今年私が最も注目しているドライバーがこの人。

関口雄飛！
イケイケな顔つきどおりのヤンチャ系ですが、今年は星野一義監督率いるチームインパルで
シートを得たこともあり、その走りに期待していたのです。
がしかし、レースが始まる前からミスを犯してしまい
せっかくの予選3位の好グリッドもフイになってしまいました・・・
もっと大暴れしている姿がみたいぞ、関口！
上記の可夢偉選手同様、次戦での逆襲に期待します。

さてスーパーフォーミュラといえば国内最高峰のフォーミュラカーレースですが、人気という点では
スーパーGTの後塵を拝するというイメージを持っているのですが今年は例年以上の盛り上がりを
見せていて、ワクワク感がハンパないです。
次戦は5月29日の岡山国際で行われます。
好レースを期待しています！！

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THANK YOU PRINCE

2016年04月22日

カテゴリ:
特別な日

1月のデヴィッド・ボウイに続いて、またしてもビッグスターの訃報が届きました。
今夜は喪に服したいと思います。

R.I.P.
I never forget you.

一旦組み上げてみた

2016年04月21日

カテゴリ:
BANDAI HGUC 1/144 シナンジュ

こんにちわ、RYOです。
あれからいろいろとこまい作業を続けていまして、エングレービングのパーツにも
クリアーを吹いておきました。

乾燥を経てみてみると、なんということでしょう・・・

シルバーの粒子がエアブラシの中に残留していたようで、黒の上にその粒子が乗ってしまっている・・・
まるで葵の印籠のようなタタズマイになってしまいました。
これはこれでアリかもしれませんが、ちょいと間の抜けた結果になりましたね。
さて、気を取り直して最終工程の仕上げの前にまず全パーツを組み上げてみまして、
全体のバランスを見直します。